大有(Devon)5401-Li-20RH无刷锂电锤：拆解电池包5150-LI-20-52 20v 5.2Ah

大有(Devon)5401-Li-20RH 20V 无刷锂电锤系列文章包括：

“开箱篇”、“拆解充电器”、“拆解电池”、“拆解主机”、“使用篇”。本文是“拆解电池”。

5150-LI-20-52是大有5401-Li-20RH无刷锂电锤搭配的电池包，标称容量5.2Ah，是目前大有20V平台容量最大的电池包，另有4.0Ah，2.6Ah备选。

今儿个大年三十，对春晚不感兴趣，就打开电池包看看吧。

电池包分上下壳，4颗螺丝固定，如下图：

4颗T10螺钉，与充电器相同：

电池包的模具厚实精准，拧开螺丝，直接可以揭开了：

电池壳做工的细节：

如下图，壳体是厚实坚固的，这里可以看到模具日期，16年1月份的，几乎就是赶在节前出来，下了生产线就发来了。

拿掉上壳后，就可以看到胶封的电路板，和各种引出的电极：

这是电量显示区域的盖子，有按钮和4格窗，如下图：

电池组本身有框架固定，严丝合缝的被套放在外壳里，整体可以慢慢拧出来：

如下图是下壳特写，同样坚固厚实：

壳底的某种定型材料，用来贴紧电池，触感类石蜡，没有强度，一捏就会破碎，应该是用来导热的，如下图：

继续，这是电量显示的灯板：

可以点亮：

继续，胶封的电路板上各种引线：

电极上涂了油脂，有润滑的作用，也能防止打火。

翻过来，可以看到绿皮电池，显然是三星的，目前使用进口电池的几乎不是三洋就是三星：

使用的是三星INR18650-25R动力锂电池：

如下图，可以看到各个电池间隙有使用了先前那种导热材料填充：

如下图可以看到电池组就是2并5串，电路板对每组电池都有监控，是否是平衡冲就不知了：

这种点焊的镍片只能硬扯，手头也没有电池点焊机来复原，且内部就是10节电池并窜在一起，再拆也没啥实际意义，就此作罢。

如下图是三星INR18650-25R动力锂电池的资料：

可以看到三星INR18650-25R 持续输出电流达到了20A，两并理论上可以持续输出40A，足够负载当前电锤需求。

不过容量为2500mah（单节4V），2并5串，就是20V 5.0Ah。（博世的算法是单节3.6V，5串为18V，说法不同，所指的东西是一样的）

厂家标称5.2Ah，这让人不理解了，这能差几毛钱成本，应该只是批次的原因吧。

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