大有（Devon） 5228-Li-12H 12V 锂电冲击批 冲击扳手 开箱详测拆解

大有（Devon） 5228-Li-12H 12V 锂电冲击批系列文章：开箱使用拆解篇、拆解充电器、拆解电池

关于冲击批，在没到手之前各种想象，等到手之后，发现这玩意跟想象中还是有差别的，使用一段时间后感觉很不错，这玩意确实在拆装螺丝方面有普通批不可比拟的优势。

录了一个5分钟的试用视频，打螺栓，打自攻钉，打螺纹钉，确实能做到得心应手。。。

这里借一个视频来演示冲击批的工作原理，非常简单的原理，却实现了非常好的效果，工程师们真是聪明啊！！

大有5228的箱子较大，手按上去较软，壳子是双层结构，也就是说内部放置机器并不是直接接触外壁的，对工具的保护作用还是挺高的。下图：

伪开箱了，其实这次只拿了一个机头，电池充电器利用原本大有设备的。下图：

第一印象还是挺不错的，模具坚固厚实：

铭牌，5228.1 老款，10.8V ，2200转无极调速。新款全部都标称12V，其实是一样的。

如下图是大有12V平台的三台机器 ，左边是小强双速锂电钻5281，上面的大有锂电锤1702，下面的是小胖子5228，三者电池充电器是通用的。玩家其实对工具的利用率较低，公用电池可以避免电池闲置。

大有5228整体看起来没博世GDR洋气，有点土妞。下图：

壳子模具感觉不错了，捏着比较厚实。

LOGO特写：

这里有槽点，广告图上很容易被认为是铝壳头，其实不是，喷漆的，不过机壳材质很不错，捏着硬朗：

这里有一圈软橡胶，盖着固定机壳的螺钉，同时在碰撞的时候能起到一点保护机壳的作用。

上批头是1/4 六角的，也就是常说的6.35mm ，这样就意味着工作范围最大到M12 ，，当然，你可以转接四方头，几块钱一个转接头，，，
日常很少会碰到大于M12的螺钉。 如果你经常碰到大于12的螺钉，，那么这种12V的小机器也就不适合你了。。。。

黑色的是一种类似橡皮材质的模拟皮革外观的玩意，上面有纹路，摩擦力大一些，手感也舒服一些，，可以看到一直覆盖到了机器尾部，这样用手压这个位置的时候会舒服点。。

整体感觉厚实，没有山寨货那种廉价感。

前面依旧有大有的那种加了亚克力罩子的LED灯，然后是正反开关和无极调速的扳机。。
LED灯没有单独开关，轻按扳机就会亮。。

黑色贴皮的纹路。

顶部就很简单了，什么也没有，一直比较郁闷，大有为什么要省掉电量显示，以前有些机型是有的，后来慢慢取消了。。
大有目前只有没电了闪灯的提示，并不显示更具体的电量。

用转速表测了一下空转速度，符合描述。呵呵。。下图。

以下是5228的官方参数，12V的冲击批大多都是这样吧，转速两千，力矩100NM。
高转速让打螺丝的效率提高了不少，页头那个视频里打自攻钉的速度证明了这一点，我用1050转的电批试过，感觉耗费的时间几乎是这个的两倍。

下面要感谢网友lycllh ，他很久之前发过拆机贴，我就不用拆了，省的一手油，直接借他一些图吧，多谢了。
整个机壳就是两片合起来的，很多人吐槽没有用铝头，不过模具看起来比较厚实了，现在连大号的电锤都做全塑料了，应该是可以达到使用要求的：

下图是无极调速开关，可以看到线芯还是很粗的，走大电流：

下图是电路板，大有的电池保护和博世一样，是做在机身和充电器里的：

主体结构。。

电机，这个马达比较眼熟，貌似在5241里也是用的这种。

下图电机的齿轮头，看结构这里只做了一级减速。

下图是齿轮圈，配合行星齿轮来做减速用。

左边是两个齿轮的行星齿轮，然后就是顶着飞轮的弹簧，右边就是飞轮了。 冲击批的精髓就在这里了。

撞击块，飞轮的旋转的动能，撞上这个后就会瞬间释放出来，传递给前方的批头。

工作时，飞轮旋转积蓄能量，旋转180度（松下的一款机型是90度）就会撞到撞击块，释放能量的同时也会压迫弹簧后退滑扣，脱扣后由于没有负载，会猛然加速以更快的速度旋转半圈，然后又被扣住，再一次形成周向冲击。
如此往复，，最高每分钟冲击三千次，，这就是为什么12V能实现100牛米峰值力矩的原因。。

这种工作方式的另一个重要优点是，反向力矩非常小，所以劳动强度会减少很多，这一点与普通电批那种持续力矩的方式不同，也是冲击批不可替代的重要原因之一。
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