大有（Devon）5230-Li-12TSI 12V锂电冲击钻 拆解篇：拆解充电器和电池

DEVON 5230 12V锂电双速三功能冲击钻 系列文章包含 ：

“开箱篇”、“试用篇”、“拆解充电器和电池”、“拆解机头”。本文为“拆解充电机和电池”。

从开箱篇和试用篇可以了解到，大有5230主打的还是性价比，为了降低价格，肯定会在充电器和电池上做文章，到底如何，一拆便知。

首先来看充电器，充电器的外型和3.2A的快速充电器差不多，但是这是0.8A的普通充电器。

反面，铭牌很清楚的标注了12.5V 0.8A，由此推算充满一颗1.5AH的电池，耗时大约2小时吧。对于耗电量比较猛的冲击钻来而言，不得不说是一个遗憾，厂家有他们的考虑，定价低一点对不需要快冲的消费者来说也算是落到了实惠。

两种充电器在淘宝上的价格差异大约是20块钱吧。

如下图，壳体是4颗内梅花螺丝固定，没有扣具。

没有卡扣，很轻松的打开，稍有意外，充电器电路板并没有如想象中那样缩水，如下图：

换个角度仔细，0.8A与之前拆解过的3.2A快速充电器在这一面的用料上并没有差距。

下图是3.2A的快速充电器的电路板特写，借图来对比。

继续看电路板特写：

再看0.8A充电器电路板正面，这个与3.2A的充电器对比，差别就明显了，用料明显少一些，不过也可以理解，因为电流只是其四分之一，所以对电路的要求要小很多：

下图是3.2A的快速充电器电路板特写：

下面三张是0.8A充电器电路板不同角度的特写：

盖板模具也不错，和之前拆过的3.2A充电器壳子没差别，如下图：

充电器介绍完毕，总的来说应该算只是规格上的差别，而并没有刻意去缩水。

下面来看电池，电池可以说是充电工具的心脏，电池用的怎么样基本上可以推测出产品是什么分量。

之前大有客服说电池跟之前的一样，但是我总觉得不会这么简单，拆开看看便知。

从外观上来看，确实没啥区别。

如下图，电池壳是靠三个这样的卡扣来固定，并没有使用螺丝：

很容易就打开了，果然，不是红皮，呵呵，这货不用看就是三星，也不赖，如下图：

因为大有跟博世一样，电池的充电和放电保护分别做在充电器和机头里的，所以电池包很简单，只有一些引线和一颗温度探头，如下图：

电池可以直接抽出来，壳子还是挺精确的，不松不紧，如下图：

电池是 三星INR18650-15K ，从网上查的资料来看可以10C放电，也就是15A放电。如下图：

黑色的胶皮线是串联电池包的一个抽头，连着其中一个触点，如下两图：

电池介绍完毕。

大有以前给12V工具配备的大多为3.2A快速充电器和三洋动力电池，

而这次给5230冲击钻搭配的充电器和电池相对来说都有缩水，充电器变成了0.8A的，估计就是小强系列用的那种，电池变成了三星动力电池，也估计就是小强系列用的那种。

不过拆开看来，应该只算是定位的下调，在用料和做工上并没有马虎。

总的来说，可以理解为厂家为了实施产品价格下调的一种办法吧，毕竟定价在四百左右锂电冲击钻，牌子货里几乎找不到，5230显然是有备而来，至于这种做法是否被消费者接受，只能靠市场来给出答案了。

多谢围观工具帮，这几天会发布机头拆解！

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